. Vă rugăm să citiți noile reguli pentru forumul care fac parte integrantă din acordul de utilizator al Paradox Interactive.

Analiză: Dezechilibrul nodurilor comerciale finale

Urmați împreună cu videoclipul de mai jos pentru a vedea cum să instalați site -ul nostru ca o aplicație web pe ecranul de pornire.

Notă: Această caracteristică necesită în prezent accesarea site-ului folosind browserul Safari încorporat.

Ne -am actualizat codul de conduită comunitar. Vă rugăm să citiți noile reguli pentru forumul care fac parte integrantă din acordul de utilizator al Paradox Interactive.

. Este posibil să nu afișeze corect acest site sau alte site -uri web.
Ar trebui să faceți upgrade sau să utilizați un browser alternativ.

Raikaria

Maresal

42 Insigne
20 decembrie 2014 2.748 1.319

Notă: în timp ce titlul spune dezechilibru; Acest lucru nu înseamnă că spun că trebuie să se rezolve ceva cu privire la nodurile comerciale. Pur și simplu subliniez dezechilibrul dintre cele trei noduri de capăt și care este superior altuia.

După cum știu majoritatea jucătorilor UE4; Există 3 „noduri de sfârșit” în jocul pentru comerț, unde nu există nicio țară și să tragă comerțul într -un alt nod. Acest lucru face ca aceste „noduri finale” să acumuleze în mod natural bogăție și sunt aproape întotdeauna cele mai bogate noduri din joc [și, dacă nu, care creează comerț global; Este un nod psuedo-end, cum ar fi Beijingul, sau un nod lângă ei, cum ar fi Lubeck sau Sevillia]

.

Cel mai rău nod final de departe este Veneția. Destul de ironie; considerând că istoric a avut mult mai mult succes decât Geona. Primul lucru care face clar Veneția inferioară este că nu are un nod „alimentator”. Fiecare nod care curge în Veneția poate fi îndepărtat de Veneția și într -un alt nod de capăt. Atât Genova, cât și canalul englez au noduri care vor fi; în cele din urmă; curge doar în ele. .

Următorul dezavantaj major al Veneției este de departe cele mai multe noduri care nu poti curgeți în el prin orice mijloace. Acestea sunt:

Kazan, Novgorod; Marea Alba; Marea Baltica; Marea Nordului; Canalul englez; Renania; Saxonia; Lubeck; Șampanie; Bordeleux; Sevillia; Genova; Tunis; Safi; Timbuktu; Coasta de Fildes; Kongo; Capul Bunei Speranțe; Zimbabwe; Lacuri minunate; Zambezi; si în întregime a lumii noi cu excepția Californiei; Mexic și Rio Grande [care trebuie să meargă prin China; sau la Malacca-> India -> Orientul Mijlociu, literalmente ar trebui să -l învingi pe Ming pentru a obține vreo utilizare de la ei]

Asta e o mulțime de noduri. Este aproape întreaga lume nouă; Jumătate din Europa și cea mai mare parte a Africii. Acesta este motivul pentru care Veneția va fi foarte rar; Dacă s-a transformat vreodată în comerț global și vede să rămână în urmă chiar și noduri non-end mai târziu în joc.

Nodul următor este Genova. Este mult, mult mai bun decât Veneția și are câteva noduri de alimentare în Safi; Sevillia și Tunis, unde nu se poate ajunge niciun alt nod de capăt.

In orice caz; Genoa mai are unele noduri pe care nu le poate contesta, deși situația este mult mai bună decât Veneția:

Kazan; Marea Alba; Novgorod; Marea Nordului; Marea Baltica; Nodurile Lubeck și English Channel sunt toate nodurile Genoa nu pot concura. Este demn de remarcat faptul că nodurile Bordelux și Champagne sunt destul de importante pentru direcția comerțului din America de Nord la Genova, ca Golful St.Lawrence și Chesepeake Bay nu curg spre Sevillia. Este destul de ușor pentru New World Comerț cu Genova să fie puternic aruncat de Spania sau Franța.

Genoa ca nod este mult mai puternic decât Veneția; și este cu siguranță mai aproape de canalul englez decât în ​​ceea ce privește puterea și potențialul general.

In cele din urma; Cel mai bun nod final este Canalul englez. Deoarece s -ar putea să fi rezolvat din lipsa completă a nodurilor de alimentare a Veneției, cele 6 noduri pe care Genova nu le poate concura [cu excepția canalului englez în sine] sunt toate noduri de alimentare pentru canalul englez. Sunt încă 3 noduri decât Genoa are ca noduri de alimentare; Și acoperă aproape întreaga Europa de Nord.

. Asta este cu 2 mai puțin decât Genoa.

Ce mai mult; Canalul englez are cel mai ușor timp care conduce comerțul colonial, ca Coasta de Fildeș; Golful Chesapeake și Golful St.Lawrence se curge direct în ea sau în Marea Nordului; iar Carribean poate fi condus către Chesapeake.

Toate acestea rezultă în canalul englez, de obicei, cel mai bogat nod comercial dincolo de jocul timpuriu; și creșterea cel mai rapid pe măsură ce lumea nouă este colonizată.